The Prague Post - Test ADAC odhalil velké rozdíly mezi 32 zimními pneumatikami

EUR -
AED 4.178777
AFN 72.244992
ALL 91.71474
AMD 412.970001
ANG 2.036913
AOA 1044.416261
ARS 1729.173699
AUD 1.62092
AWG 2.048727
AZN 1.932275
BAM 1.956132
BBD 2.291269
BDT 140.23377
BGN 1.915264
BHD 0.428888
BIF 3426.911004
BMD 1.137708
BND 1.45576
BOB 13.74733
BRL 5.906757
BSD 1.137583
BTN 109.102411
BWP 15.55391
BYN 3.462685
BYR 22299.07383
BZD 2.288019
CAD 1.610082
CDF 2628.105212
CHF 0.943074
CLF 0.027748
CLP 1095.658717
CNY 7.635556
CNH 7.644043
COP 3820.91217
CRC 517.205854
CUC 1.137708
CUP 27.301628
CVE 110.283694
CZK 24.39576
DJF 202.583242
DKK 7.47552
DOP 67.603836
DZD 152.055077
EGP 58.895151
ERN 17.065618
ETB 185.819831
FJD 2.556714
FKP 0.860964
GBP 0.860568
GEL 2.975082
GGP 0.860964
GHS 13.184235
GIP 0.860964
GMD 83.698503
GNF 10004.959721
GTQ 8.687625
GYD 238.010344
HKD 8.923487
HNL 30.531249
HRK 7.534808
HTG 148.877853
HUF 365.013111
IDR 20412.754217
ILS 3.458927
IMP 0.860964
INR 109.07518
IQD 1490.239506
IRR 1563864.76609
ISK 137.19648
JEP 0.860964
JMD 179.415143
JOD 0.806613
JPY 180.020077
KES 147.563979
KGS 99.492211
KHR 4627.906491
KMF 492.627526
KPW 1023.937425
KRW 1547.948202
KWD 0.35129
KYD 0.947961
KZT 502.505178
LAK 25498.546283
LBP 101874.988802
LKR 375.453642
LRD 195.666606
LSL 18.687603
LTL 3.359356
LVL 0.688188
LYD 7.275553
MAD 10.891946
MDL 20.243253
MGA 4986.932982
MKD 61.535431
MMK 2388.616138
MNT 4094.419933
MOP 9.189277
MRU 45.53812
MUR 54.075142
MVR 17.577901
MWK 1972.569039
MXN 20.15188
MYR 4.639689
MZN 72.710424
NAD 18.687768
NGN 1509.009872
NIO 41.868201
NOK 10.830683
NPR 174.566728
NZD 2.009323
OMR 0.437448
PAB 1.137593
PEN 3.853853
PGK 5.06797
PHP 71.211405
PKR 315.197169
PLN 4.376404
PYG 6741.379722
QAR 4.146603
RON 5.274984
RSD 117.51497
RUB 96.705642
RWF 1683.029663
SAR 4.281089
SBD 9.102245
SCR 15.795358
SDG 684.336384
SEK 11.283366
SGD 1.455021
SHP 0.858972
SLE 28.04464
SLL 23857.155492
SOS 650.127344
SRD 42.885845
STD 23548.255441
STN 24.504692
SVC 9.953687
SYP 14792.477735
SZL 18.683495
THB 38.026778
TJS 10.482861
TMT 3.993355
TND 3.36507
TOP 2.739327
TRY 55.705988
TTD 7.737312
TWD 36.118851
TZS 3019.258222
UAH 51.215682
UGX 4464.756804
USD 1.137708
UYU 45.578126
UZS 13434.277193
VES 969.817951
VND 29554.805634
VUV 134.825674
WST 3.146311
XAF 655.957
XAG 0.017885
XAU 0.000266540433
XCD 3.074712
XCG 2.050129
XDR 0.804418
XOF 655.957
XPF 119.331742
YER 269.238766
ZAR 18.65677
ZMK 10240.734646
ZMW 22.127015
ZWL 366.341463
SSP 6499.26064
MXV 2.283648
  • AEX

    6.3100

    1113

    +0.57%

  • BEL20

    35.7300

    5707.08

    +0.63%

  • PX1

    17.7800

    8099.04

    +0.22%

  • ISEQ

    139.2300

    14346.15

    +0.98%

  • OSEBX

    -8.8100

    2087.85

    -0.42%

  • PSI20

    41.6500

    9726.73

    +0.43%

  • ENTEC

    -5.8300

    1416.23

    -0.41%

  • BIOTK

    -45.1600

    4425.67

    -1.01%

  • N150

    7.6100

    4236.82

    +0.18%

Test ADAC odhalil velké rozdíly mezi 32 zimními pneumatikami
Test ADAC odhalil velké rozdíly mezi 32 zimními pneumatikami

Test ADAC odhalil velké rozdíly mezi 32 zimními pneumatikami

Na trhu je mnoho zimních pneumatik, ale jen málo z nich je skutečně dobrých. Dokazuje to společný test německého, rakouského a švýcarského autoklubu, v němž se tentokrát ocitlo 16 pneumatik rozměru 185/65 R15 běžného zejména u malých vozů (typicky Škoda Fabia, VW Polo, Renault Clio, Hyundai i20) a také 16 pneumatik rozměru 225/50 R17, používaných převážně v autech střední třídy (VW Passat, Ford Mondeo, Škoda Superb).

Taille du texte:

Na trhu je mnoho zimních pneumatik, ale jen málo z nich je skutečně dobrých. Dokazuje to společný test německého, rakouského a švýcarského autoklubu, v němž se tentokrát ocitlo 16 pneumatik rozměru 185/65 R15 běžného zejména u malých vozů (typicky Škoda Fabia, VW Polo, Renault Clio, Hyundai i20) a také 16 pneumatik rozměru 225/50 R17, používaných převážně v autech střední třídy (VW Passat, Ford Mondeo, Škoda Superb). Všechny prošly standardním postupem jízdních a brzdných testů na suchém, mokrém, zasněženém a zledovatělém povrchu.

Do hodnocení byly zohledněny i faktory ovlivňující životní prostředí — na první pohled možná nepodstatný údaj, ve skutečnosti se však za ním skrývá rychlost opotřebení pneumatiky. Tedy kolik kilometrů zvládne, než se dezén sjede pod bezpečnou úroveň. Výsledky ukázaly, že malé patnáctipalcové gumy nejsou pro výrobce tak důležité, jako ty s většími rozměry, konstatuje ADAC. Pouze dva produkty dosáhly na celkové hodnocení „dobrý“, přičemž vítězem této kategorie se stal Continental WinterContact TS 870 se známkou 2,2.

Pneumatika podle testerů prokázala vyvážený a konzistentně dobrý výkon na všech površích a také slušnou ekologickou stopu, tedy nízký otěr. Michelin Alpin 7 na druhém místě (celkové hodnocení 2,5) rovněž zaujala vyváženými vlastnostmi, vykazovala pouze drobné nedostatky v ovladatelnosti na sněhu. „Skutečnost, že devět z 16 testovaných pneumatik pro malé automobily nelze doporučit, je však závažná,“ upozorňuje ADAC. Tři z nich — Sunny Winter-max NW611, Atlas Polarbear HP a Rockblade Rock 868S — si z hlediska bezpečnosti jízdy vedly tak špatně, že z testu odcházejí dokonce se známkou „nedostatečný“.

SouvisejícíBarum Polaris 6 mezi trojici nejhorších sice nepatří, autokluby však její volbu přesto nedoporučují. Výsledná známka 3,8 stačila jen na hodnocení „dostatečný“ což je zde, stejně jako ve škole, „za čtyři“. Přitom v zimních podmínkách, při jízdě na sněhu a ledu, se barumka ukázala v tom nejlepším světle — v této disciplíně skončila se známkou 1,8 dokonce na prvním místě. Jenže na mokru už je to s ní slabší (3,1) a na suchém povrchu ještě horší (3,8).

Navíc patří ke gumám s průměrnou trvanlivostí, podle propočtů ADAC by míra jejího opotřebení měla vystačit na ujetí 29 tisíc kilometrů. Na podrobné výsledky odhadovaného nájezdu u všech testovaných 15" pneumatik se můžete ostatně podívat v samostatné tabulce níže. Pokud jde o výsledky rozměru 225/50 R17, ten dopadl o něco lépe: Vítězem se stala Pirelli Cinturato Winter 3 s celkovým hodnocením 2,2. Italská pneumatika podala obzvláště dobrý výkon na mokré vozovce a přiblížila se nejvyššímu hodnocení „velmi dobrá“ — to však nakonec v testu nezískal vůbec nikdo.

V těsném závěsu za Pirelli skončil Continental WinterContact TS 870 (celkové hodnocení 2,3), s rovněž velmi dobrým hodnocením odcházejí z testu pneumatiky od Goodyearu a Michelinu. Nicméně i mezi 17" pneumatikami se bohužel našla spousta slabých kusů, rovnou šest z testovaných 16 gum si zde vysloužilo nedostatečnou. Jejich společnou slabinou je nevyváženost jednotlivých disciplín. Alespoň v jedné z nich totiž podaly tak špatný výkon, že ji testeři museli označit za bezpečnostní problém.

Takto markantní nevyváženost je obzvláště patrná zejména u některých dostupnějších modelů: dobrý výkon na jednom povrchu vozovky je někdy vyvážen vážnými nedostatky na jiných površích. Při výběru zimních pneumatik by nicméně řidiči měli zvážit své vlastní potřeby a styl jízdy, radí ADAC. Pokud třeba v zimě málo jezdí, nemusí nutně hledat pneumatiku, která se nejméně opotřebovává a má tedy nejvyšší předpokládaný nájezd. Naopak ti s vysokým předpokládaným počtem najetých kilometrů by toto kritérium zohlednit měli, v každém případě by však měli dbát na to, aby guma byla ve všech možných situacích bezpečně použitelná.

Německý autoklub radí zimní pneumatiky vyměnit tehdy, když jsou buď příliš staré (doporučovaná životnost je maximálně osm let), nebo když je sjetý dezén. Jeho hloubka by neměla klesnout pod čtyři milimetry. Jak ADAC známkujeV následujících tabulkách najdete dílčí a konečné známky pro jednotlivé pneumatiky. Platí, že čím nižší známka, tím lepší výsledek. Pro hodnocení „velmi dobrá“ je třeba známka v rozmezí 0,6 až 1,5. Pro hodnocení „dobrá“ platí rozmezí 1,6 až 2,5.

Pro hodnocení „uspokojivá“ je rozmezí bodů 2,6 až 3,5. Za „dostatečné“ je považováno rozmezí 3,6 až 4,5. Pokud v některé z disciplín vykáže pneumatika nebezpečné vlastnosti, dostane automaticky „nedostatečnou“ s bodovým ohodnocením mezi 4,6 až 5,5. Jízdní vlastnosti pneumatiky mají na konečném výsledku váhu 70 procent, ekologické hledisko (otěr gumy) 30 procent. Výsledky testu pro pneu 185/65 R15Značka, typJízdaEkologieCelkemHodnoceníContinental WinterContact TS8702,02,82,2DobráMichelin Alpin 72,32,92,5DobráHankook Winter I*ceptRS32,93,43,1UspokojiváLinglongSportMasterWinter3,13,23,1UspokojiváOptimoWinter TouringOW413,13,53,2UspokojiváGoodyearUltraGripPerformance 33,43,03,3UspokojiváGTRadial Winter-Pro2 Evo3,53,43,5UspokojiváBridgestoneBlizzakLM0053,23,83,8DostatečnáNokian TyresSnowproof 23,83,13,8DostatečnáVredesteinWintrac3,83,33,8DostatečnáBarumPolaris 63,83,53,8DostatečnáKumhoWinterCraftWP52+3,93,03,9DostatečnáVikingWinTechNewGen3,93,63,9DostatečnáSunnyWinter-maxNW6114,82,94,8NedostatečnáAtlasPolarbear HP5,52,75,5NedostatečnáRockbladeRock 868S5,53,15,5NedostatečnáVýsledky testu pro pneu 225/50 R17Značka, typJízdaEkologieCelkemHodnoceníPirelliCinturatoWinter 32,12,52,2DobráContinentalWinterContactTS8702,22,52,3DobráGoodYearUltraGripPerformance 32,62,02,4DobráMichelinAlpin 72,62,32,5DobráBridgestoneBlizzak 62,62,62,6UspokojiváHankookWinter I*ceptRS32,62,82,7UspokojiváESA+TECARSupergrip Pro22,92,22,7UspokojiváDunlopWinter3,41,82,9UspokojiváYokohamaBluEarthWinter V9063,13,13,1UspokojiváVredesteinWintrac Pro+3,13,23,1UspokojiváFalkenEurowinterHS 02 Pro4,83,44,8NedostatečnáToyo TiresObserve EWS15,32,35,3NedostatečnáTracmaxIce-Plus S2105,42,95,4NedostatečnáAptanyRW2115,43,15,4NedostatečnáRoyal BlackRoyalwinterUHP5,52,15,5NedostatečnáSunwideSnowide5,53,15,5NedostatečnáKolik kilometrů ujedou pneu 185/65 R15Značka, typPředpokládaný nájezd (km)KumhoWinterCraftWP52+40 000AtlasPolarbear HP35 800SunnyWinter-maxNW61135 300ContinentalWinterContactTS87034 300MichelinAlpin 733 100GoodyearUltraGripPerformance 332 000Nokian TyresSnowproof 230 700RockbladeRock 868S30 500GT RadialWinterPro 2 Evo29 800VikingWinTechNewGen29 500BarumPolaris 629 000LinglongSportMasterWinter29 000VredesteinWintrac28 300OptimoWinter TouringOW4128 200HankookWinter I*ceptRS327 300BridgestoneBlizzak LM 00522 400

C.Zeman--TPP