The Prague Post - Pérou: le tanker impliqué dans la marée noire toujours sous étroite surveillance

EUR -
AED 4.320108
AFN 75.285819
ALL 96.283049
AMD 441.350914
ANG 2.105512
AOA 1078.703451
ARS 1593.571236
AUD 1.661027
AWG 2.118881
AZN 1.974706
BAM 1.965465
BBD 2.366949
BDT 144.520641
BGN 1.962254
BHD 0.443749
BIF 3517.254582
BMD 1.176339
BND 1.498966
BOB 8.119893
BRL 5.877934
BSD 1.175229
BTN 109.613323
BWP 15.841705
BYN 3.353032
BYR 23056.250773
BZD 2.363522
CAD 1.621566
CDF 2717.344226
CHF 0.921432
CLF 0.026762
CLP 1053.282109
CNY 8.034868
CNH 8.017147
COP 4237.844763
CRC 543.000058
CUC 1.176339
CUP 31.172992
CVE 111.162917
CZK 24.351695
DJF 209.059196
DKK 7.47259
DOP 70.168452
DZD 155.487022
EGP 62.464916
ERN 17.64509
ETB 184.805838
FJD 2.594593
FKP 0.874282
GBP 0.870215
GEL 3.164703
GGP 0.874282
GHS 12.962976
GIP 0.874282
GMD 85.87285
GNF 10322.377245
GTQ 8.990168
GYD 245.857894
HKD 9.213619
HNL 31.3083
HRK 7.533399
HTG 153.896556
HUF 362.792456
IDR 20156.397886
ILS 3.575089
IMP 0.874282
INR 109.7107
IQD 1541.004516
IRR 1548297.819269
ISK 143.386213
JEP 0.874282
JMD 185.521715
JOD 0.834008
JPY 187.195562
KES 152.041584
KGS 102.871003
KHR 4720.649431
KMF 492.886669
KPW 1058.704943
KRW 1743.225125
KWD 0.363524
KYD 0.979349
KZT 558.515337
LAK 25847.12203
LBP 105341.186905
LKR 370.841392
LRD 216.802556
LSL 19.304094
LTL 3.473424
LVL 0.711556
LYD 7.469884
MAD 10.889667
MDL 20.079406
MGA 4864.16299
MKD 61.624272
MMK 2470.663345
MNT 4203.501177
MOP 9.479153
MRU 47.053182
MUR 54.452427
MVR 18.17418
MWK 2043.301077
MXN 20.3522
MYR 4.653009
MZN 75.227278
NAD 19.279859
NGN 1597.704578
NIO 43.195627
NOK 11.114174
NPR 175.387109
NZD 2.002806
OMR 0.452322
PAB 1.175174
PEN 3.966621
PGK 5.072669
PHP 70.436828
PKR 328.198373
PLN 4.241044
PYG 7534.368431
QAR 4.288583
RON 5.088019
RSD 117.406916
RUB 89.609149
RWF 1718.043584
SAR 4.414679
SBD 9.467865
SCR 17.264193
SDG 706.979629
SEK 10.800565
SGD 1.497986
SHP 0.878256
SLE 28.901336
SLL 24667.242969
SOS 672.274705
SRD 44.032706
STD 24347.849011
STN 24.938394
SVC 10.282781
SYP 130.01906
SZL 19.279838
THB 37.719352
TJS 11.140618
TMT 4.123069
TND 3.392592
TOP 2.832343
TRY 52.612366
TTD 7.980513
TWD 37.254219
TZS 3065.801395
UAH 51.056058
UGX 4389.565825
USD 1.176339
UYU 47.422988
UZS 14296.051461
VES 560.587281
VND 30980.660637
VUV 140.348307
WST 3.216688
XAF 659.232218
XAG 0.015279
XAU 0.000247
XCD 3.179116
XCG 2.117959
XDR 0.819873
XOF 658.750011
XPF 119.331742
YER 280.703924
ZAR 19.275731
ZMK 10588.465231
ZMW 22.357985
ZWL 378.780783
  • AEX

    10.5300

    1022.73

    +1.04%

  • BEL20

    39.6200

    5466.46

    +0.73%

  • PX1

    60.9400

    8296.56

    +0.74%

  • ISEQ

    142.7700

    12777.45

    +1.13%

  • OSEBX

    -2.6600

    2046.27

    -0.13%

  • PSI20

    -7.4900

    9352.11

    -0.08%

  • ENTEC

    -5.8300

    1416.23

    -0.41%

  • BIOTK

    -34.0800

    3975.39

    -0.85%

  • N150

    28.3400

    4076.78

    +0.7%

Pérou: le tanker impliqué dans la marée noire toujours sous étroite surveillance
Pérou: le tanker impliqué dans la marée noire toujours sous étroite surveillance

Pérou: le tanker impliqué dans la marée noire toujours sous étroite surveillance

Sous un ciel azur, des membres d'équipage astiquent le pont du tanker "Mare Doricum", à l'ancre à 10 km des côtes péruviennes. Plus d'une semaine après la marée noire qui a souillé le littoral dans le centre du pays, le navire reste sous l'étroite surveillance des garde-côtes.

Taille du texte:

Le bateau battant pavillon italien, qui peut transporter jusqu'à un million de barils de brut, est à l'origine d'une fuite de pétrole survenue le 15 janvier lors d'un déchargement à la raffinerie de La Pampilla, propriété de la compagnie espagnole Repsol située à Ventanilla, à 30 km au nord de Lima.

Les responsables de Repsol au Pérou ont déploré un "regrettable accident", mais rejettent la responsabilité sur la forte houle présente ce jour-là dans le Pacifique après la puissante éruption volcanique aux îles Tonga qui a provoqué un tsunami généralisé, inondant des côtes des Etats-Unis au Chili, ainsi qu'au Japon.

Sur le pont du tanker, long de 274 mètres, cinq membres d'équipage vêtus de combinaisons orange s'activent à l'entretien du navire, a constaté une équipe de l'AFP qui s'est approchée à bord d'une embarcation légère après plus d'une heure de traversée depuis le port de Callao, au nord de la capitale.

Deux marins péruviens en uniforme bleu sont aperçus sur le pont, tandis qu'un navire des garde-côtes navigue à environ 300 mètres du pétrolier.

"Nous patrouillons toujours dans la baie de Callao, si ce n'est pas physiquement, nous avons le bureau du trafic maritime qui surveille tout ce qui se passe avec des systèmes électroniques", a expliqué l'AFP le capitaine du port de Callao, Roberto Teixeira.

- "Catastrophe écologique" -

Basé à Naples, le navire à la coque noire et rouge a interdiction de reprendre la mer tant que l'enquête est en cours pour déterminer les responsabilités de la marée noire, qualifiée par les autorités de "catastrophe écologique".

Le déversement pétrolier a atteint une vingtaine de plages au nord de Lima, entraîné la mort de milliers d'oiseaux marins et mis des centaines de pêcheurs artisanaux au chomage. En plein milieu de l'été austral, le secteur touristique de la zone est également touché de plein fouet.

Selon un nouveau bilan du ministère de l'Environnement, plus de 180 hectares de littoral ont été souillés, ainsi que 713 hectares de zone maritime.

Le président de Repsol au Pérou, Jaime Fernández-Cuesta, a déclaré dimanche que la société espagnole faisait "tout son possible" pour remédier aux dommages environnementaux.

Une mission de neuf experts en catastrophes environnementales envoyée par l'ONU est arrivée lundi à Lima "pour effectuer une évaluation rapide de l'impact socio-environnemental et conseiller les autorités sur la gestion" de la crise.

Le président péruvien, Pedro Castillo, a déclaré que Repsol devait assumer sa responsabilité dans la marée noire: "Le gouvernement demande à cette entreprise de prendre ses responsabilités et nous allons l'obliger à assumer ses responsabilités pénales, civiles et administratives, car c'est de cela qu'il s'agit".

Q.Pilar--TPP